轉(zhuǎn)向助力液壓油缸常見的4種故障及排除方法

　　轉(zhuǎn)向助力液壓泵在使用中，如果檢查、保養(yǎng)不及時(shí)，易出現(xiàn)以下故障。

　?、俦貌晃突蛭偷贸鲇蜔o壓力。這個(gè)故障主要由以下原因造成：濾芯堵塞、油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞;管線連接部位有泄漏，空氣進(jìn)入;泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力;油不符合規(guī)定，黏度過大，葉片滑動(dòng)阻力大，(液壓缸)貯油罐內(nèi)油面過低。

　　發(fā)生上述故障可采取以下辦法排除：用酒精清洗濾芯，更換管線，換油;檢查緊固各連接部位，防止空氣進(jìn)入;檢修助力液壓泵，更換磨損嚴(yán)重的部件;更換合乎規(guī)定的(液壓缸)液壓油;加油至規(guī)定的油面高度。

　?、谠肼曔^大。噪聲過大，主要有以下幾方面的原因：空氣進(jìn)入泵內(nèi);壓力沖擊過大，安全閥損壞、失去作用，或壓力調(diào)得過高;吸油阻力大;泵磨損過大。轉(zhuǎn)向助力液壓泵出現(xiàn)異常噪聲或噪聲過大，可采用以下辦法排除：檢查各接頭緊固情況，防止空氣進(jìn)入;檢修安全閥，最高壓力應(yīng)調(diào)整為13MPa;更換吸油管;拆檢助力液壓泵， 更換磨損嚴(yán)重的部件。

　?、坜D(zhuǎn)向助力泵軸斷裂。若轉(zhuǎn)向助力液壓泵在使用中向一個(gè)方向打死并停留時(shí)間過長， 會(huì)造成壓力過大，會(huì)導(dǎo)致軸憋斷。因此駕駛員在車輛的使用中，應(yīng)注意不要打死方向并停留時(shí)間過長。

　?、芤簤焊滓簤河吐┦?yán)重。在使用中如果發(fā)現(xiàn)貯油罐液面下降快，液壓缸液壓油補(bǔ)充較多，應(yīng)引起高度重視。液壓油補(bǔ)充量過大，應(yīng)從以下幾方面查找原因：各部連接油管損壞，接頭不緊固，滲漏;油罐損壞，液壓油漏失;轉(zhuǎn)向機(jī)油封損壞，液壓油漏失較大;轉(zhuǎn)向液壓泵油封損壞，液壓油流人發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。發(fā)現(xiàn)此類故障應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，以防止液壓缸液壓油混入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，造成機(jī)油變質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦故障。