針對螺栓拉伸器的選擇

　　1：螺栓拉伸器方式，在描畫中平常給出的是預(yù)緊力為多少KN;

　　螺栓拉伸方式是應(yīng)用液壓油缸直接對螺栓端頭施加外力，將螺栓拉伸到所需長度，而后用手悄悄將螺母擰緊，使施加的載荷得以保存。因為不受螺栓平滑功效和螺紋爭執(zhí)大小的影響，拉伸方式可以得到更加準(zhǔn)確的螺栓載荷。其余，螺栓拉伸器還可對多個螺栓進行同步拉伸，平常選用兩同步(一泵兩個拉伸器)、四同步(一泵四個拉伸器)、八同步(一泵八個拉伸器)或更多，使整圈螺栓受力平均，得到平衡的載荷。拉伸方式尤實用于關(guān)鍵法蘭等緊固精度需求較高的接合應(yīng)用，它能使法蘭受力平均地完畢接合，真切地預(yù)防走漏。

　　螺栓拉伸器重點由油缸、拉桿和維持套三有些構(gòu)成,選用150MPa壓力描畫,碟簧積極回位,油缸位于螺栓中軸線的方位，用于對螺栓進行軸向拉伸，完畢螺栓需求的拉伸量。而正是螺栓的這種延伸量或拉伸量發(fā)生了螺栓緊固所需的夾緊力。螺栓受到拉伸時，螺母會與法蘭接觸面擺脫開來。維持套下端有一個開口，供操縱職員人工改變螺母(平常螺母的改變是始末拔桿撥動螺母外的一個撥套來完畢的，撥套始末一根金屬撥桿來撥動)。卸掉拉伸器中的油壓后，螺母經(jīng)改變已再次與接合面緊貼，而后將螺栓的軸向形變鎖住，也即是將剩下螺栓載荷鎖在螺栓里。對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比相關(guān)，如此的描畫可以十分準(zhǔn)確地留住有用載荷。因為載荷直接施加在螺栓上，且所有功效力都用于螺栓拉長，因此載荷發(fā)生所需的空間可以抵達(dá)較小。共同的分派器描畫能使多個拉伸器始末訊速接頭和油管容易地連接起來，而后完畢平衡的螺栓載荷。同樣泵站始末分派器分派給每一個油缸的壓力相同，加液壓油缸優(yōu)異的準(zhǔn)確度保證了法蘭臨近螺栓受力的一概性。選用拉伸方式對螺栓進行緊固得到的剩下載荷/有用載荷斗勁矩方式更大，因此我們說拉伸方式是更高效、更準(zhǔn)確的緊固方式。

　　2：螺栓扭矩方式，在描畫中平常給出的是擰緊扭矩為多少Nm。

　　螺栓扭矩方式的扭矩有種核算方式：

　?、倨匠Ｂ菁y連接用扳手扭矩核算：對于平常螺紋連接的預(yù)緊，選用扭矩法預(yù)緊時，液壓扭矩扳手所需扭矩的數(shù)值核算Ty=0.12δsAsd (Nm)期間δs---螺栓材料的降服極限(MPa) As---螺紋公稱應(yīng)力截面積(mm2) d---螺紋公稱直徑(m)。

　　②重要螺紋連接扭矩核算：對于重要螺紋連接的預(yù)緊，選用扭矩法預(yù)緊時，液壓扭矩扳手所需扭矩的數(shù)值核算Ty=1.4KF0d (Nm) 期間d---螺紋公稱直徑(m) F0 ---預(yù)緊力(N)對于碳素鋼螺

　　栓F0=(0.6-0.7)δsAs (N) 對于合金鋼螺栓F0=(0.5-0.6)δsAs (N) K---擰緊扭矩系數(shù)，K值與螺紋幾許標(biāo)準(zhǔn)(中徑，升角等)、螺紋當(dāng)量爭執(zhí)系數(shù)、螺母與被聯(lián)接件維持面間的磨擦系數(shù)等因數(shù)相關(guān)，對于精加工外觀有平滑時K=0.1，平常加工外觀有平滑時K=0.13-0.15，無平滑時K=0.18-0.21，對于外觀氧化、鍍鋅、無聊粗加工表時K值至大可達(dá)K=0.3

　?、燮渌部梢赃x用螺母轉(zhuǎn)角核算和扭矩與轉(zhuǎn)角相互校準(zhǔn)、調(diào)節(jié)。扭矩方式的核算來自拉伸力，對比容易，但受螺栓的新舊,有無平滑等因素影響,其精度不像拉伸器那么準(zhǔn)確.