液壓油缸可能出現(xiàn)哪些故障問(wèn)題

　　液壓油缸中運(yùn)用的液壓密封圈和油缸密封圈，同為機(jī)械體系內(nèi)相互照看的一種密封件。液壓體系中，液壓油缸運(yùn)作通常碰到的障礙來(lái)自于油缸的內(nèi)壁表面依然發(fā)生的磨損，慢慢地造成一條又一條的刮痕，其次磨損的水準(zhǔn)也是不法則不平均的。

　　密封環(huán)經(jīng)磨損后，開(kāi)口處的間隙與周邊的間隙便越大，其油缸密封件的彈力越小，密封性降低?；钊芊庠炷p，主若是機(jī)械活動(dòng)過(guò)程與活塞密封環(huán)發(fā)生分歧理配合，這時(shí)簡(jiǎn)易出現(xiàn)軸向的溝痕。

　　當(dāng)液壓油缸密封件磨損不大而又無(wú)溝槽時(shí)，可選用調(diào)換活塞與活塞環(huán)的方式。通常當(dāng)活塞環(huán)開(kāi)口間隙超出0.5毫米、邊間隙超出0.12毫米時(shí)，應(yīng)調(diào)換新油缸密封件，維持準(zhǔn)則間隙平均。當(dāng)活塞密封與油缸密封件都磨損過(guò)大，其配合間隙超出0.15毫米，或密封面有要緊劃傷時(shí)，可選用下面方式維修：按發(fā)念頭氣缸活塞的修繕?lè)绞?。即錢(qián)缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環(huán)，以復(fù)原配合要求。如活塞、液壓缸無(wú)拉毛，可將活塞環(huán)槽加寬，改用O型圈。油缸、活塞修復(fù)后，應(yīng)符合下面技藝要求：油缸密封件與活塞密封的維持準(zhǔn)則間隙;油缸密封件內(nèi)徑同理;活塞環(huán)準(zhǔn)則開(kāi)口間隙為0.05毫米，其次表面光亮度要維持平滑，關(guān)注密封件彈性;漏光檢驗(yàn)時(shí)，透光長(zhǎng)度不得超出圓周。